JISD0302 est la norme japonaise pour des pièces automobiles contre l'humidité, la pluie et l'eau de pulvérisation. La catégorie d'essai inclut M1, m2, R1, R2, S1, S2, D1, D2 et D3.
1. Classification :
Type | Symbole | But d'essai |
Essai d'humidité | M1 | Pièces d'auto contre l'humidité |
M2 | Pièces d'auto contre la haute température et l'humidité | |
Essai de jet | R1 | Pièces d'auto contre le contact direct de l'eau |
R2 | Pièces d'auto contre le contact indirect de pluie ou d'eau de pulvérisation | |
Essai de jet | S1 | Pièces d'auto contre le contact direct de l'eau de pluie ou de jet |
S2 | Pièces d'auto contre le raz de courant | |
Essai d'immersion | D1 | Pièces d'auto contre l'immersion provisoire |
D2 | Pour vérifier des pièces d'auto d'immersion de l'eau | |
D3 | Pour vérifier les pièces d'auto de but spécial |
2. Examinez la méthode
Dactylographiez | Pression d'eau (MPA) | Diamètre des becs (millimètre) | Quantité de becs | Écoulement d'eau (l/min, minimum) | Température de l'eau (℃) | Humidité | La différence de la température entre EUT et arrosent (1) le ℃ | Temps de Tet | Opération |
M1 | - | - | - | - | Environ 32 | Mélangé à de l'air, l'eau se laisse tomber, vapeur | - | 8h | EUT tourne autour de l'axe horizontal, 1,5 cercles/minute |
M2 | - | - | - | - | Environ 60 | - | 1h | - | |
R1 | 0,01 | - | 2 | 1,9 | R.T. | - | - | 10min | - |
R2 | 0,03 | - | 2 | 3,2 | R.T. | - | - | 10min | - |
S1 | 0,10 | Φ1.2 | 40 | 24,5 | R.T. | - | - | 30min | - |
S2 | 0,30 | Φ1.2 | 40 | 39,2 | R.T. | - | - | 1h | - |
D1 | - | - | - | - | - | - | - | minute 5 | L'eau si l'immersion l'extrados d'EUT |
D2 | - | - | - | - | - | - | Environ 30 | minute 10 | 100mm entre la surface de l'eau et l'extrados d'EUT |
D3 | - | - | - | - | - | - | Environ 50 | 10min |
Pego a développé la machine d'essai splashproof pour l'essai R1, R2, S1 et S2 selon JISD0203. Si vous trouvez intéressant, svp contactez-nous pour obtenir les informations supplémentaires.
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